Tentang vanbelt

Tentang Vanbelt merupakan sebuah komponen dalam sebuah mesin yang berfungsi sebagai penerus gerak / daya dari motor penggerak ke komponen – komponen mesin lainnya . sebuah vanbelt kalau kita potong secara melintang maka akn terlihat beberapa bagian , dan beberapa bagian yang dimaksud itu adalah :

1. Badan sabuk (Belt Body)

Terbuat dari material karet / Rubber, dimana fungsi dari komponen ini adalah sebagai Elastisitas dari Vanbelt, tetap bisa melengkung mengikuti alur pulley dan juga untuk menjaga agar Vanbelt tidak mudah slip.

Badan Sabuk merupakan salah satu bagian ( struktur ) dari sebuah vanbelt dimana badan sabuk ini terbuat dari campuran karet yang bisa menghasilkan sifat mekanik , campuran bahan ini tidak mudah aus meskipun sering bergesekan dengan besi ( pulley ) saat mesin berputar dengan kecepatan tinggi .

2. Tensile Member ( Cord )

Cord (Kawat ) Yang berfungsi untuk menguatkan vanbelt agar VanBelt tidak mudah putus. Cord Adalah komponen yang terdapat pada vanbelt yang bisa direnggangkan ( ditarik ) , bahan ini terbuat dari kawat dengan kwalitas yang bagus sehingga hanya memiliki sedikit renggang meskipun vanbelt ditarik .

3. Sampul atau tutup – Canvas biasanya berupa kain mota / kampas / Terpal

Bagian ini berfungsi sebagai bahan pengikat struktur karet. Merupakan komponen yang terluar pada sebuah vanbelt, bahan sampul / cover ini terbuat dari material khusus yakni serat tenunan, Fungsi dari sampul ( cover ) ini adalah untuk melindungi bagian-bagian di dalam vanbelt .

Applikasi vanbelt

Dalam dunia mesin fungsi vanbelt sangat vital , salah satu aplikasi pemakaian dari Tentang vanbelt ini seperti misalnya pada mesin – mesin berikut ini :

Pada mesin mobil :

Untuk memutar kompressor AC pada mesin mobil , maka daya minta dari mesin induk dengan menggunakan bantuan pulley dan vanbelt .

Untuk memutar power steering pada stir mobil maka tenaga yang diperoleh adalah dari mesin induk dengan penghubung keduanya menggunakan vanbelt

Untuk memutar mesin hidrolik rem dan kopling pada mesin mobil maka daya diperoleh dari mesin induk dengan perantara vanbelt dan pulley .

Pada mesin daur ulang limbah plastik

Pada mesin penghancur plastik , daya untuk memutar rotor pisau menggunakan daya yang diperoleh dari mesin penggerak ( dinamo atau mesin diesel ) yang terkoneksi dengan menggunakan vanbelt dan pulley .

Pada mesin peleleh plastik , untuk memutar screw berasal dari gabungan antara motor penggerak dengan gearbox . Daya dari motor penggerak ( motor listrik / diesel ) transfer ke gearbox dengan bantungan vanbelt . Sedangkan penerus gerak dari gearbox ke as screw menggunakan sproket dan rantai .

Untuk mesin press limbah plastik dengan tenaga hidrolik , untuk memutar pompa hidrolik , harus menggunakan vanbelt yang berasal dari motor listrik / mesin diesel , keduanya dihubungkan dengan vanbelt.